La SNCF va multiplier les formes de recrutement dans les prochaines semaines. Il y en a déjà eu un qui s’est tenu Gare de Lyon samedi et dimanche derniers ; d’autres sont prévus pour attirer les candidats au poste de conducteur de train. Le poste est bien rémunéré (1 900 euros par mois en début de carrière), et il bénéficie de nombreux avantages liés au statut de la SNCF.
Mais le métier a aussi ses exigences, non seulement techniques, mais aussi d’horaires. Difficile de concilier une vie privée et familiale avec des obligations professionnelles aussi prenantes. C’est pourquoi la SNCF mise sur cette opération d’information et de séduction. Le groupe ferroviaire, qui compte 14 000 conducteurs, reçoit chaque année 60 000 CV pour ce poste ; elle prend 1 000 candidats pour une année de formation.
Mais 30% ne parviennent pas à aller au bout. La formation est difficile, explique Le Figaro, tout comme l’examen final. C’est pourquoi la SNCF, qui propose aux conducteurs proches de la retraite de travailler quelques mois en plus, a besoin de cent conducteurs supplémentaires par an.
Mais le métier a aussi ses exigences, non seulement techniques, mais aussi d’horaires. Difficile de concilier une vie privée et familiale avec des obligations professionnelles aussi prenantes. C’est pourquoi la SNCF mise sur cette opération d’information et de séduction. Le groupe ferroviaire, qui compte 14 000 conducteurs, reçoit chaque année 60 000 CV pour ce poste ; elle prend 1 000 candidats pour une année de formation.
Mais 30% ne parviennent pas à aller au bout. La formation est difficile, explique Le Figaro, tout comme l’examen final. C’est pourquoi la SNCF, qui propose aux conducteurs proches de la retraite de travailler quelques mois en plus, a besoin de cent conducteurs supplémentaires par an.